Bramy garażowe

Najbardziej ekonomiczne zamknięcie garażu.

Gwarancją niskiej ceny i niezawodnej pracy jest zastosowanie prostych i sprawdzonych rozwiązań. Brama rozwierna występuje w wersji ocieplonej i nieocieplonej.

Cechy charakterystyczne:

• ościeżnica i skrzydło wykonane z kształtowników stalowych ocynkowanych, bez przegrody termicznej
• wypełnieniem skrzydła jest blacha stalowa ocynkowana – trapez T-10, o pionowym, poziomym, i skośnym układzie wypełnienia
• elementy ościeżnicy są zespolone ze sobą za pomocą połączeń skręcanych
• ogranicznik otwarcia skrzydła
• stopka ograniczająca niekontrolowany ruch w kierunku zamknięcia
• ogranicznik zawiasów – zabezpiecza przed opadnięciem skrzydła

Najbardziej komfortowe rozwiązanie do garażu.

Jest to brama ciepła (współczynnik przenikania ciepła bramy Uk = 1,07 [W/m2xK]) przeznaczona szczególnie do garaży ogrzewanych.

Cechy charakterystyczne:

• skrzydło bramy wykonane z paneli stalowych 40 mm wypełnionych bezfreonową pianką poliuretanową
• konstrukcja z elementów stalowych ocynkowanych
• skrzydło bramy porusza się wzdłuż prowadnic pionowych i poziomych podsufitowych
• brama uszczelniona na całym obwodzie
• w dolnym panelu zamontowana uszczelka przylegająca do podłoża
• uszczelnienie pomiędzy górnym panelem, a nadprożem zapewnia uszczelka montowana do górnego panelu lub mocowana do nadproża
• panele posiadają zabezpieczenie kształtowe uniemożliwiające przytrzaśnięcie palców oraz uszczelki w miejscu styku dwóch paneli
• bramy segmentowe dostępne w wersji ręcznej i automatycznej

W zależności od wysokości nadproża dostępne są różne rodzaje sprężyn i typy prowadzeń.

Jedne z najbardziej popularnych bram na rynku.

Ich prosta konstrukcja oraz proste i sprawdzone rozwiązania mechaniczne gwarantują niezawodne działanie bramy.Brama uchylna występuje w wersji ocieplonej i nie ocieplonej.

Cechy charakterystyczne:

• skrzydło wykonane z blachy stalowej ocynkowanej – trapez T-10, o pionowym, poziomym, i skośnym układzie wypełnienia, bądź z blachy stalowej ocynkowanej perforowanej
• elementy ościeżnicy zespolone są ze sobą za pomocą połączeń skręcanych
• profile skrzydła łączone za pomocą specjalnych akcesoriów
• poprzeczka łącząca prowadnice poziome oraz ślizgi boczne
• układ sprężyn wspomagający podnoszenie i opuszczanie skrzydła bramy
• sprężyny zabezpieczone w tulejach

Istnieje możliwość zastosowania drzwi przejściowych zintegrowanych z skrzydłem bramy.